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分析了不同射流条件下喷雾液滴的粒径。淄柴发动机注水压力为30MPa时不同注水量下的SMD值曲线。射流体积分别为1.628kg/h、2.692kg/h和3.982kg/h。可以看出，随着射流体积的增加，淄柴发动机喷雾雾的粒径明显减小。这是因为气体的初始动能随着射流体积的增加而增加，射流的湍流强度也随之增加。气体对喷雾液滴的影响和破碎是强烈的。从各射流体积下的SMD值曲线分析可知，SMD值从1.628kg/h增加到2.692kg/h，SMD值从15.04um下降到13.78um，淄柴发动机SMD值从2.692kg/h增加到3.982kg/h，SMD值从13.78um下降到13.13um，下降幅度较小。

随着淄柴发动机压缩空气喷射量的增加，***的平均直径不断减小。实践证明，压缩气体的注气量的提高明显提高了燃料的雾化质量，但对降低喷雾液滴的粒径有一定的限制。显示了淄柴发动机喷射体积为1.628kg/h、2.692kg/h和3的空气辅助喷射模型。喷雾时间为982kg/h时，粒径分布为3.0mm，当射流体积为1.628 kg/h时，90%个液滴直径小于23.75μm，射流体积为2.692 kg/h时，90%个液滴小于20.66μm，淄柴发动机，射流量为3.982 kg/h时，90%个液滴小于9.61μm，射流量的增大使喷射量增大。大液滴减少，小液滴增加。再一次证明，提高压缩气体喷射速率可以显著提高燃料的雾化质量。

在淄柴发动机离线喷雾试验中，对带有或不带空气辅助喷雾的两种喷射系统进行了喷雾试验。采用激光粒度仪对喷雾粒度进行了分析。根据喷雾试验结果，建立了有无空气喷射的两种喷射模型，并分析了它们的工作参数对喷雾特性的影响。本文的研究工作和取得的成果如下：（1）进行了辅助空气喷射系统的喷雾特性试验。结果表明：随着淄柴发动机喷射量的增加，喷雾穿透距离增大，喷雾锥角发生较大变化。随着喷射压力的增加，喷雾穿透距离增大，喷雾锥角增大。

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（a）二者对喷雾空间的发展影响不大。（b）发现随着喷射量的增加，喷雾锥角越大，喷雾穿透距离越大。空气辅助喷射系统的发展趋势是发展迅速，然后迅速增加，然后成为快速增长的趋势。随着喷嘴数量的增加，喷雾穿透距离减小，喷雾锥角增大，导致流动均匀性差的问题。（2）研究喷雾辅助空气喷射系统的粒径分布。实验结果表明，非空气辅助喷射系统在喷雾场中的粒径分布为：淄柴发动机在0.9MPa的喷射压力下，各喷射体积的SMD值约为49μm，大部分液滴的粒径小于38μm，这是由于A注入引起的。体积大小只与注入时间的长度有关。喷射量的变化基本上不影响喷雾的粒径和粒径分布。随着喷射压力的增加，液滴SMD值减小，液滴尺寸减小。淄柴发动机喷雾液滴的SMD值先减小后增大，随着喷嘴下游距离的增加而增大。

本部分研究了喷射压力对空气辅助喷射系统喷雾特性的影响。淄柴发动机20MPa压力下0.6MPa、0.81MPa、0.97 MPa、1.13MPa和1.31 MPa的渗透穿透曲线。从图中可以看出，射流穿透距离随射流压力的增大而增大。压缩空气压力的1.31 MPa具有醉小的喷雾穿透距离斜率。也就是说，在相同的喷射时间内，液滴之间的距离达到1.31，MPa醉小。在其他条件下，增加压缩空气的压力，气体的动能相应该增加。随着相对速度的增加，淄柴发动机六配套，气相和液相之间的相互作用将更加强烈。

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压缩气体将从喷嘴喷出，迅速膨胀到周围环境，对喷雾液滴产生强烈干扰，增加液滴的径向速度，淄柴发动机气缸头，并沿喷雾场辐射。扩散将减缓喷雾渗透的发展。当空气辅助喷射系统在3.0m的长度下喷射时，淄柴发动机喷射压力1.31 MPa的喷射穿透距离为160.9mm，淄柴发动机喷雾压力为0.67 MPa。穿透距离达到19.2mm，淄柴发动机连杆，喷雾穿透距离减小19.2%。在注射压力分别为0.78MPa、0.92MPa、1.08MPa、1.26MPa和2.46MPa时，获得了不同注射压力下的SMD值。从图中可以看出，喷雾粒径随着射流压力的增加而减小。这是因为随着射流压力的增加，气体的初始动能增加，喷嘴内的湍流增加，从而促进了液滴的破碎。SMD值随压缩气体压力的增加而减小，说明增加压缩气体压力可显著提高燃料的雾化质量。不同注射压力下的SMD值由0.78MPa增加到1.08MPa，从31.1μm急剧下降到18.38μm，从1.08MPa增加到1.46MPa，从18.38μm下降到13.13μm。结果表明，增大射流压力可以有效地减小液滴的尺寸，但对液滴尺寸有一定影响。

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